一个区间“集结”三种工法 石家庄地铁4号线一期工程光华路站至复兴路站区间单线贯通

5月30日，随着最后一段明挖段顶板的浇筑完成，光华路站至复兴路站区间左线宣告贯通。暗挖法+明挖法+盾构法，这个特殊的区间集合了隧道施工的三种工法，这在地铁建设领域不太多见。现场的建设者们挥舞旗帜庆祝着这一激动人心的时刻。与其他区间施工有很大不同，光华路站至复兴路站区间左线总长880.82米，由三种工法“同时上演”建设“乐章”：紧邻光华路站的一端用矿山暗挖法施工306.6米、中间段用明挖法施工99.42米、复兴路站一端用盾构法掘进474.8米至明挖段接收，最终完成该区间左线的整体贯通。光华路站至复兴路站区间沿建华北大街敷设，以光华路站为起点，依次穿越华药走行线地面段、五区联络线框构桥、石济客专高架桥、石德铁路框构桥后，接入复兴路站。光华路站至复兴路站区间左右双线的施工并不相同：左线采用三种工法，右线采用单一盾构法施工。目前右线盾构也正在顺利掘进中。这种复合式的施工工法无疑给建设者增加了施工难度。据中交二公局石家庄地铁4号线六工区项目总工程师秦晋介绍，光华路站至复兴路站暗挖区间是整个4号线一期工程中断面最大、埋深最浅、施工难度最大的暗挖区间。施工地层依次为粉细砂层、中粗砂层、砂卵石层，需要下穿1个一级风险源，5个二级风险源。项目团队秉持“技术先行、方案预控”的原则，采用“双侧壁导坑法+各导洞内台阶法”组合工法，并结合智能化监测系统，实现施工过程全周期动态管控。针对砂层暗挖施工及地表沉降等难点问题，创新采用了“三台阶预留核心土开挖+组合式注浆超前加固”技术，确保了开挖过程中掌子面的稳定，有效保障了隧道及周边建筑和管线的安全。另外，坚持“毫米级”精度标准，运用三维激光扫描技术复核初支轮廓，合格率达100%。光华路站至复兴路站区间左线的明挖段是衔接暗挖段和盾构段的“中间段”，长度约99米，为地下一层单跨的钢筋混凝土箱型框架结构。明挖段终点设置盾构接收井，此前5月28日刚刚接收的盾构机将随后拆解吊出。同暗挖段、明挖段一样，光华路站至复兴路站区间盾构段施工也可圈可点。光～复区间盾构掘进需依次下穿石德铁路、石济客专及五区联络线框构桥等风险源，施工过程颇具挑战性。石德铁路是连接河北省石家庄市与山东省德州市的重要铁路干线，铁路运量大、管控级别高，下穿风险大，本次施工倍受业内关注。“这台刚完成接收的盾构机可以说是一路披荆斩棘，勇克难关。”石家庄交投集团所属轨道集团工程部工程师梁军峰介绍，为确保盾构机下穿铁路工作顺利推进，我们成立了工作组全程督导，细致分工，层层压实责任。项目团队与北京铁路局建立“施工-监测-工务”三方联动，列车通过时落实“一趟一检”制等管控措施。盾构掘进过程中，我们应用多重注浆加固体系以及智能监测与动态调控，最终顺利攻克全断面砂性地层穿越运营铁路的一级风险，为全线建设积累了宝贵经验。“本次区间贯通为我们积累了丰富的技术参数资料和宝贵经验。我们将以此为契机，掀起4号线安全快速推进的大干热潮。”中国交建石家庄地铁4号线一期工程总承包部工程部部长武朝业介绍，当前地铁4号线一期工程20座车站，8座车站主体结构封顶，20个区间已有6个区间实现双线贯通，3个区间单线贯通，11台盾构机正在掘进。接下来，我们将压紧压实安全生产责任，加强现场隐患排查,做好防汛、消防、环保等重点工作，确保现场生产平稳有序推进！当前，石家庄轨道交通二期工程正处于施工高峰期，各项目均在加速建设中。接下来，交投集团所属轨道集团将一以贯之严把质量狠抓安全，多措并举强化工程管理，安全、科学、高效加快实现建设目标。

4号线一期工程省广电总台站明挖段主体结构顺利封顶

5月24日，在我市轨道交通4号线一期工程省广电总台站现场，伴随着最后一段结构顶板混凝土浇筑完成，省广电总台站明挖段主体结构顺利封顶。省广电总台站为我市轨道交通4号线一期工程第14座车站，位于东西向裕华东路与南北向建华南大街交叉口，沿建华南大街、跨裕华路设置。车站主体为两端地下两层，中间单层三联拱结构。车站主体施工分成三部分，南北两侧为明挖段，中间过裕华路段为暗挖段。自开工建设以来，轨道集团组织各参建单位抓安全生产、保施工质量、加快施工进度，成功克服了管线迁改复杂、交通压力大、围挡内场地狭小等困难，实现了省广电总台站明挖段主体结构的顺利封顶，为后续省广电总台站至北宋站区间盾构施工提供了始发场地。接下来，轨道集团将继续带领各参建单位精心组织施工，秉持“安全第一，质量至上”的原则，高效、有序推进工程建设。

顺利掘进！4号线一期工程光华路站～复兴路站区间盾构安全下穿既有铁路

5月22日，随着第335环管片缓缓脱出左线盾构机盾尾，石家庄地铁4号线六工区光华路站～复兴路站区间右线成功下穿石德铁路、石济铁路、五区联络线框架桥。至此，该工区涉铁段工程施工全部完成。光复区间盾构需依次下穿石德铁路框构桥、石济客专高架桥及五区联络线框构桥，穿越长度约230米。穿越地层以粉细砂、中粗砂层为主，不良地质稳定性较差，受到扰动后很容易造成沉降变形、施工过程中面临铁路路基沉降、框构桥变形等风险，施工颇具挑战性。据了解，石德铁路是连接河北省石家庄市与山东省德州市的重要铁路干线，铁路运量大、管控级别高，下穿风险大，本次施工倍受业内关注。为确保盾构机下穿铁路各项工作万无一失，轨道集团高度重视，成立工作组全程督导，细致分工，层层压实责任；项目团队实行全方位、全时段、立体式管理，与北京铁路局建立“施工-监测-工务”三方联动，派驻专职驻站联络员24小时值守，列车通过时落实“一趟一检”制等管控措施，盾构掘进过程中严密监控出土量和各项参数指标，适时调整掘进方式，最终顺利攻克全断面砂性地层穿越既有运营铁路的Ⅰ级风险，为全线建设积累了宝贵经验。目前，光复区间盾构正稳步向接收站推进，力争早日实现区间双线贯通。

高新区社会发展局联合轨道集团开展致敬城市“汗卫者”健康进企业义诊活动

随着我市轨道交通工程建设进程的全面推进，大批农民工投身轨道交通施工一线。为保障农民工身心健康，提升其健康意识和自我保健能力，5月21日上午，高新区社会发展局联合石家庄市轨道交通集团有限责任公司在地铁6号线一期工程02工区项目部开展了致敬城市“汗卫者”健康进企业义诊活动。高新区各基层医疗卫生机构及石家庄市第三医院康复科、针灸科、中医科相关专家组成健康服务队，携带便携医疗设备搭建起“工地移动诊疗室”，为农民工送上“家门口”的医疗服务。健康服务队开展了健康咨询、疾病筛查、中医体质辨识、常见病诊疗等服务。针对农民工常见的颈椎病、腰椎劳损、失眠等问题，现场进行针灸、穴位贴敷、耳穴压豆等中医适宜技术治疗，同时为农民工提供详细健康管理方案，帮助他们了解自身健康状况，增强健康意识和自我保健能力。现场还设置了急救知识培训区，医护人员通过模拟演示，向工友们传授心肺复苏、外伤包扎等实用技能，提升了施工现场应急救护能力。活动当天累计服务百余名农民工，发放健康手册200余份，现场理疗惠及50余人次。此次义诊活动为农民工朋友提供了便捷、高效的医疗服务，通过健康咨询、疾病筛查与宣传教育活动，切实帮助农民工掌握了基础医疗知识和自我健康管理技能。活动不仅增强了务工人员的疾病防治意识，更显著改善了他们的整体健康水平，为保障轨道交通工程建设队伍的稳定性和生产力提供了有力支撑。