3号线二期01标盾构施工顺利收官

　　4月9日下午3时，石家庄地铁3号线二期工程三教堂站-中仰陵站左线、中仰陵站-天山大街站右线盾构机双双出洞，标志着石家庄地铁3号线二期01标盾构施工全面完成。　　春节后，面对突如其来的疫情，市轨道公司超前谋划，科学组织，项目部积极行动，全面部署，安排专人进行盾构保压工作，在疫情得到有效控制的基础上，严格按照石家庄防疫部门的要求,顺利通过复工验收。两个专业施工队有序上场,先后克服了出土受限、施工场地狭小等困难,顺利完成了两个盾构区间剩余的推进任务。

2号线一期工程东三教站、东岗头站
给水接驳工程通过验收

　　4月2日，市供水公司（给水产权单位）组织建设、施工、监理等单位对2号线一期工程东三教站B出入口、东岗头站给水接驳工程进行了检查验收，具体内容包括给水管道、阀门井、消防井、水表井及水表等项目。经过检查，各参验单位一致认为东三教站B出入口、东岗头站给水接驳工程质量合格，顺利通过验收。

发起总动员，苦战二季度  
石家庄地铁2号线将于4月底启动空载试运行

　　不负春光，只争朝夕，继3月初全面复工复产之后，石家庄地铁建设再发力，备受关注的2号线一期工程将于4月底启动空载试运行。　　3月30日，石家庄市轨道交通系统召开2020年“大干二季度”攻坚动员会，为力促全面恢复正常生产生活秩序，加快推动轨道交通事业发展，在继续抓好防疫工作，坚决巩固疫情防控成果的基础上，石家庄地铁将大干二季度，快速提高达产率，竭尽全力把疫情造成的损失降到最低，坚定不移夺取疫情防控和地铁建设双胜利。　　像注入了凝心聚力促发展的强心剂，本次攻坚动员会虽采取精简规模、分散就座、设置视频分会场形式召开，但与会相关负责人和参建单位均士气高涨，干劲十足，以如虹之势向着全年目标任务奋起直追。坚持一季要比一季高，确保全年目标不动摇，即：二季度要完成原来上半年目标任务的70%以上，三季度要完成原来前三季度目标任务的90%以上，第四季度全面赶超，全面完成原定全年任务。其中，2号线一期工程要在第三季度实现载客运营，3号线一期东段及二期工程年底达到联调联试条件。　　疫情发生后，石家庄市轨道交通系统快速反应、科学调度，积极落实各项防疫措施，充分依靠建立起的疫情防控联动机制，尽全力打好疫情防控阻击战，构筑起了地铁运营和地铁建设的“安全屏障”。佩戴口罩、通风消毒、体温测量……地铁运营多项防疫措施严格落实，层层保障，截至目前，累计筛查乘客190余万人次，尽责守护着城市的交通运输动脉。分批进场、租住隔离、核酸检测、甚至千里包车返岗……地铁建设千方百计推进复工复产，于3月5日实现了地铁所有站点全面复工复产。截至目前，各参建单位累计到岗7000余人，参建人员基本已达到疫前水平，正奋力抢抓疫情耽误的工期。　　接下来，在全面恢复正常生产生活秩序的二季度，石家庄地铁无疑有一场硬仗要打，有一场胜利要夺。　　奋战二季度，石家庄地铁将毫不放松抓好疫情防控。石家庄地铁将继续做好疫情防控工作，在做深、做实、做细上下功夫。积极开展摸底排查，全力做好境外、重点疫区等地来石人员疫情防范工作，坚决确保严防死守、不留死角，继续集中精力打好疫情防控这场硬仗，为决战决胜地铁建设奠定良好基础。　　奋战二季度，石家庄地铁将竭尽全力加快工程建设。当前，石家庄地铁在建项目包括2号线一期工程、3号线一期东段工程和3号线二期工程，在建线路里程合计约31公里。受到疫情影响，自春节以来，石家庄地铁在建工程在很长一段时间内无法施工。复工后，按照重新调整的工期，2号线一期工程计划于4月底开启空载试运行，原计划6月底的通车时间将有所延期。3号线一期东段及二期工程将奋力追赶，坚持2020年底达到联调联试条件的全年目标不动摇。　　面临种种挑战，势必迎难而上：石家庄市轨道公司一方面联合参建单位重新优化工筹组织，调配精兵强将，大干苦干，快速达产达效，全力以赴攻克阻碍，尽可能的将疫情影响降到最低；另一方面，针对国家对于轨道交通工程的整体验收时间调整，将尽快跑办各种手续，争取2号线一期工程在第三季度尽早通过国家初期运营前安全评估，实现通车载客运营，满足市民不断增长的出行需求和对地铁成网的热切期盼。　　奋战二季度，石家庄地铁将全心全意提升运营服务水平。目前，地铁运营已经全面恢复：1号线二期已于3月16日恢复了正常运营，地铁全线网运营行车间隔于3月30日恢复正常。客流也正逐渐“复苏”，已从疫情期间的日均1-2万人次，逐步回升到近日的8万人次左右，并在逐日攀升。接下来，石家庄地铁将继续加强车站防疫工作，严格落实各项防控措施，为广大市民营造安全健康乘车环境。同时，将结合“三创四建”、“双问计”等工作，持续提升运营服务质量和水平，打造优质服务窗口单位。　　奋战二季度，石家庄地铁将千方百计确保安全质量。石家庄地铁将继续按照“九要九做到、五个不能出”总体要求，坚定不移抓好安全生产工作。将继续强化责任落实，切实加强复工复产安全生产管理；将继续强化安全质量管理，全力确保安全生产形势持续稳定；将继续强化安全检查，深入开展安全生产大检查活动，坚决把各种隐患消灭在萌芽状态。　　春风依旧暖，城市已复苏，重启和新生的主旋律已经唱响，大干苦干的建设号角已然吹响，石家庄地铁正向着既定目标全速前进！

2号线一期工程南位站B出入口、嘉华站B出入口
平直段基底验槽顺利完成

　　3月17日、19日，2号线一期工程南位站B出入口、嘉华站B出入口分别通过平直段基底验槽工作。　　参建单位自2月28日收到疫情期间复工许可之后，精心组织施工生产，于3月3日通过深基坑开挖条件核查，随后土方开挖、钢支撑架设、网喷施工等各工序有序衔接、顺利推进，最终于3月17日、19日顺利达到基底验槽条件。具备条件之后，市轨道公司组织各参建单位对现场基底情况进行验收，经参会各方踏勘现场并查阅内业资料后一致认为嘉华站及南位站B出入口平直段基底施工符合设计及规范要求，具备垫层施工条件，同意通过验收。

石家庄地铁在建工程实现全面复工

　　“嘉华站复工！南王站复工！塔谈站复工！2号线装修标段复工！3号线塔北变电站复工……”石家庄地铁在建工程自2月28日正式拉开复工序幕后，在不到一周的时间里，市轨道交通系统合力攻坚，火力全开，犹如上满弦的发条，经过提前谋划，全速跑办，一个个标段的复工获批通知纷至沓来。随着所有站点全部通过审批，3月5日，石家庄地铁在建工程实现全面复工。　　在2号线蓝天圣木站，测温、登记、消毒……在完成了一系列防疫动作之后，戴着安全帽和口罩的地铁建设者们投入到了车站的设备安装和装饰装修工作中，附属工程的施工也是一派忙碌。　　石家庄市轨道交通系统自疫情发生以来，充分依靠建立起的疫情防控联动机制，分级成立疫情防控领导小组，构筑起了地铁运营和地铁建设的“安全屏障”。当前，为切实推进疫情防控和经济社会发展工作取得“双胜利”，深入开展“三创四建”活动，石家庄地铁在做好疫情防控的基础上瞄准全年目标任务，千方百计抓好轨道交通建设复工复产及安全生产工作。　　根据不断变化的疫情防控形势，地铁在建工程一直超前筹谋，积极推动复工复产。各参建单位早在正月初五即开始着手准备。轨道办（公司）春节后进行了多次调研、评估和督促。连日来，市轨道办（公司）以复工复产和疫情防控为中心，坚持两手抓、双促进，积极协调、靠前指挥、分工督办，全面落实主体责任和监管指导责任，多次协调市住建局、各区住建局等相关部门，召开“抓开工，促生产”推动会，组织专人积极盯办复工复产工作。在多次召开专题调度会的基础上，又全面落实领导包联制度，专人负责、下沉一线，解决复工审批、物资调集等实际困难。根据住建、应急、卫生等相关部门的要求，组织施工、监理、建设等单位对复工复产的工地逐级进行了检查与核查，确保轨道交通项目全面复工复产工作取得快速进展。　　轨道公司建设分公司工程部部长张拥军介绍，石家庄地铁在建项目包括2号线一期工程、3号线一期东段工程和3号线二期工程，在建线路里程合计约31公里，共27个车站（含车辆段），分为30个标段，包括土建、装修、设备安装、轨道铺设等工程。复工共涉及28家参建单位。截至3月4日，石家庄地铁各参建单位统计到岗人员共3034人，并在以日均返岗百人的速度推进人员到位。同时，实施精准防控上岗和封闭军事化管控。目前在岗人员体温监测数据均正常，确保了工人的健康上岗。　　坚持“外防输入，内防传播”，市轨道交通系统多项举措全力确保疫情防控稳定可控。第一，编印了轨道交通系统疫情防控工作方案、应急预案，成立了领导机构，制定了工程现场和办公场所疫情防控的具体措施，下发给各参建单位执行。第二，针对复工复产条件核查工作，编发了《关于做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控期间工地开复工工作的通知》，梳理出5个方面共计45项检查项目，涵盖了疫情防控、安全生产、施工组织等各方面措施，形成了工作模板。第三，严格落实人员返岗要求。外防输入，严禁湖北和其他重点疫区人员返岗；内严管理，所有外地返石人员严格落实进场隔离14天的要求。第四，坚决确保安全生产。市轨道办（公司）始终坚持安全第一的原则，要求建设单位在逐步实现复工复产后，务必抓好安全工作。针对长时间停工的工地进行全面检查，消除安全隐患；对新返岗的工人除进行防疫方面的培训和教育外，还要重点进行安全生产培训和教育，确保复工生产安全有序。　　牢记使命担当，向着希望前进，石家庄地铁为了复工也是“蛮拼的”：中铁一局包车从1300公里以外的四川接回石家庄地铁建设者、轨道公司安监部竭尽全力帮助协调口罩、酒精、消毒液等必备防控物资、很多标段为返岗人员租住了单间隔离出租屋……由于地铁建设者大多是从外地返岗，面对人员到岗、防疫物资准备、上下游产业物料匮乏等实际困难和问题。轨道办（公司）与各参建单位广泛开展“双问计”，多方联动，主动出击，发挥资源整合优势，想办法筹措建设和防疫物资，尽全力降低疫情对工程建设的影响，确保复工后能尽快步入正轨。据介绍，当前2号线一期工程全线已经实现洞通、轨通、电通，正在进行装修、常规设备安装施工，已完成总量的66%，附属结构已完成总量的78%，工程整体处于收尾阶段。复工后将统筹推进附属工程、设备安装、装饰装修和即将到来的试运行等重点工作。3号线一期东段已实现了洞通、轨通，正在进行装修、常规设备安装施工，已完成总量的30%，附属结构完成总量的77%，复工后将全力推进附属工程及安装装修工作。3号线二期正在进行主体结构施工，其中车站完成总量的84%，区间完成总量的75%，复工后将重点加快土建施工和后续工程调度。惊蛰至，万物生！复工“集结号”已经吹响！地铁建设者们以饱满的热情回到了自己的工作岗位，全力推动着工程施工进度。2号线一期和3号线的附属工程围挡内进行着打桩围护、锚喷支护、架设钢支撑等各类作业；嘉华车辆段加快构筑着“地铁之家”的各项单体工程；车站装修又响起了之前熟悉的敲击声；3号线二期的盾构机日夜不停旋转出十足的干劲。一切都复苏了，虽然这个春天有些特殊，但也必将同以往一样，生发出无限的生机与活力。　　接下来，一手抓疫情防控，一手抓复工达产仍将是石家庄地铁建设的“主旋律”。石家庄轨道交通系统将继续提高站位、强化统筹，精准施策、狠抓落实，积极与相关部门沟通协调，快速形成生产能力，掀起大干热潮，努力抢抓被疫情耽误的时间，全力推进全年目标任务的实现，为建设经济强市、美丽省会作出积极贡献。

付庆文董事长专题督导检查2号线一期
疫情防控、复工复产及安全生产情况

　　3月4日，轨道公司董事长付庆文带队专题督导检查2号线一期工程疫情防控、复工复产及安全生产情况，轨道公司设备部、建设分公司相关人员陪同检查。　　付庆文一行先后来到地铁2号线一期蓝天圣木站、运河桥站和铁道大学站等施工现场，对消毒设施、台账记录、留置观察处设置等进行了认真检查，详细询问了在建工地疫情防控、人员到岗、复工准备等情况。　　付庆文强调，要充分认识当前形势，在严格落实各项疫情防控要求的前提下，主动作为、加强协调，安全有序推进全面复工复产。一是坚决打好疫情防控阻击战。要外防输入、内防传播，持续强化疫情值班值守，坚决落实好佩戴口罩、监测体温、消毒通风等防护措施，备足备齐防疫物资，确保疫情防控万无一失。二是全力推进复工复产工作。各单位要积极协调、妥善安排，切实做好复工人员返程、住宿、隔离、管理等情况。同时，周密部署、科学实施，有力有序推进复工复产，确保疫情防控和地铁建设统筹推进。三是持之以恒抓好安全生产。节后复工时段是各类生产安全事故的易发高发期，在组织复工复产的同时，要落实落细安全生产工作，抓好新进场人员的安全教育和培训，切实提高全员排查隐患、治理隐患、防范事故的能力。同时，要进一步加强在装饰装修、防火防烟、特种作业等方面的日常监管和巡视巡查力度，力争把各种隐患消灭在萌芽之中，全力确保安全生产形势持续稳定。