一个区间“集结”三种工法 石家庄地铁4号线一期工程光华路站至复兴路站区间单线贯通

5月30日，随着最后一段明挖段顶板的浇筑完成，光华路站至复兴路站区间左线宣告贯通。暗挖法+明挖法+盾构法，这个特殊的区间集合了隧道施工的三种工法，这在地铁建设领域不太多见。现场的建设者们挥舞旗帜庆祝着这一激动人心的时刻。与其他区间施工有很大不同，光华路站至复兴路站区间左线总长880.82米，由三种工法“同时上演”建设“乐章”：紧邻光华路站的一端用矿山暗挖法施工306.6米、中间段用明挖法施工99.42米、复兴路站一端用盾构法掘进474.8米至明挖段接收，最终完成该区间左线的整体贯通。光华路站至复兴路站区间沿建华北大街敷设，以光华路站为起点，依次穿越华药走行线地面段、五区联络线框构桥、石济客专高架桥、石德铁路框构桥后，接入复兴路站。光华路站至复兴路站区间左右双线的施工并不相同：左线采用三种工法，右线采用单一盾构法施工。目前右线盾构也正在顺利掘进中。这种复合式的施工工法无疑给建设者增加了施工难度。据中交二公局石家庄地铁4号线六工区项目总工程师秦晋介绍，光华路站至复兴路站暗挖区间是整个4号线一期工程中断面最大、埋深最浅、施工难度最大的暗挖区间。施工地层依次为粉细砂层、中粗砂层、砂卵石层，需要下穿1个一级风险源，5个二级风险源。项目团队秉持“技术先行、方案预控”的原则，采用“双侧壁导坑法+各导洞内台阶法”组合工法，并结合智能化监测系统，实现施工过程全周期动态管控。针对砂层暗挖施工及地表沉降等难点问题，创新采用了“三台阶预留核心土开挖+组合式注浆超前加固”技术，确保了开挖过程中掌子面的稳定，有效保障了隧道及周边建筑和管线的安全。另外，坚持“毫米级”精度标准，运用三维激光扫描技术复核初支轮廓，合格率达100%。光华路站至复兴路站区间左线的明挖段是衔接暗挖段和盾构段的“中间段”，长度约99米，为地下一层单跨的钢筋混凝土箱型框架结构。明挖段终点设置盾构接收井，此前5月28日刚刚接收的盾构机将随后拆解吊出。同暗挖段、明挖段一样，光华路站至复兴路站区间盾构段施工也可圈可点。光～复区间盾构掘进需依次下穿石德铁路、石济客专及五区联络线框构桥等风险源，施工过程颇具挑战性。石德铁路是连接河北省石家庄市与山东省德州市的重要铁路干线，铁路运量大、管控级别高，下穿风险大，本次施工倍受业内关注。“这台刚完成接收的盾构机可以说是一路披荆斩棘，勇克难关。”石家庄交投集团所属轨道集团工程部工程师梁军峰介绍，为确保盾构机下穿铁路工作顺利推进，我们成立了工作组全程督导，细致分工，层层压实责任。项目团队与北京铁路局建立“施工-监测-工务”三方联动，列车通过时落实“一趟一检”制等管控措施。盾构掘进过程中，我们应用多重注浆加固体系以及智能监测与动态调控，最终顺利攻克全断面砂性地层穿越运营铁路的一级风险，为全线建设积累了宝贵经验。“本次区间贯通为我们积累了丰富的技术参数资料和宝贵经验。我们将以此为契机，掀起4号线安全快速推进的大干热潮。”中国交建石家庄地铁4号线一期工程总承包部工程部部长武朝业介绍，当前地铁4号线一期工程20座车站，8座车站主体结构封顶，20个区间已有6个区间实现双线贯通，3个区间单线贯通，11台盾构机正在掘进。接下来，我们将压紧压实安全生产责任，加强现场隐患排查,做好防汛、消防、环保等重点工作，确保现场生产平稳有序推进！当前，石家庄轨道交通二期工程正处于施工高峰期，各项目均在加速建设中。接下来，交投集团所属轨道集团将一以贯之严把质量狠抓安全，多措并举强化工程管理，安全、科学、高效加快实现建设目标。

锚定百年工程 守牢安全底线 努力开创轨道交通建设新局面——市轨道交通系统召开轨道交通工程“安全质量年”活动动员会

2025年5月29日上午，市轨道办、交投集团组织召开石家庄市轨道交通工程“安全质量年”活动动员会。会议由市轨道办党组成员、副主任张龙主持，市轨道办总工程师杨立众就轨道交通工程“安全质量年”活动进行安排部署，施工和监理单位代表、轨道集团党委书记、董事长付朝立先后发言，交投集团党委书记、董事长赵付安讲话，市轨道办党组书记、主任何永利作动员讲话。会议要求，轨道交通系统各级各单位要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产工作的重要论述，进一步落实市委市政府决策部署，把轨道交通工程安全质量作为重要的政治任务，确保抓实抓好抓出成效。会议强调，2025年是我市轨道交通建设的攻坚之年、关键之年，为全面提升轨道交通工程安全质量管理水平，轨道交通系统各级各单位要聚焦“本质安全、品质工程”双目标，构建“预防-管控-提升”三位一体的管理体系。要按照职责分工落实“三管三必须”责任，落实建设单位首要责任、施工单位主体责任、监理单位监督责任，狠抓统筹谋划、一体推进、末端落实，真正做到安全质量各项管控措施全部落实落地，真正解决一批制约建设的难点和突出问题，持续推动轨道交通二期建设高质量发展。会议指出，安全质量是轨道交通事业发展的根基，是全体参建人员必须坚守的底线。要聚焦问题、闻令而动，紧紧围绕“责任落实、素质提升、风险防控、现场管理、智慧管理”五个方面工作，逐项推动落实；要加强组织领导，明确职责分工，注重责任落实，有力有序推进工作落实；要坚持问题导向，全面深入开展质量安全自查自纠工作，确保活动取得长效实效；要严格奖惩问责，坚持 “零容忍”态度，激活内生动力。市轨道办、交投集团通过精心组织“安全质量年”活动，针对问题，补齐短板，筑牢根基，努力打造品牌工程、百年工程、安心工程，通过一代又一代“地铁人”的接续奋斗，努力为全市人民奉献精彩答卷，为石家庄城建史留下浓墨重彩的一笔，为我市加快建设现代化国际化美丽省会城市贡献力量。市轨道办、交投集团、轨道集团有关科室和部门负责同志以及各参建单位负责同志等130余人参加了会议。

5月30日至10月8日，石家庄地铁延长运营服务时间至22:30

为进一步提升石家庄地铁线网运营服务水平，助力夜经济繁荣发展，5月30日至10月8日，石家庄地铁全线网延长运营服务时间30分钟，即1、2、3号线始发站末班车发车时间延长至22:30。石家庄地铁运营服务时间由6:30—22:00调整为6:30—22:30。温馨提示：如您需要乘坐或换乘地铁，请预留充足时间，合理安排出行计划，及时关注末班车时间，以免影响行程。乘车过程中如需帮助，请咨询车站工作人员或拨打服务热线0311-66526666，石家庄地铁始终秉承“心诚、意诚，伴您全程！”的服务理念竭诚为您服务。

您的大事小事都是我们的心头事

近日，耿女士再次来到西三教地铁站，为工作人员送上一面锦旗及一封感谢信，感谢西三教站工作人员帮助寻回遗失物品。5月7日17时许，正值高峰期的地铁站内来来往往，熙熙攘攘。耿女士焦急地找到西三教站站台岗，反映其背奶包落在了车厢内，站台岗一边安抚乘客一边向车站控制室汇报。值班站长接到消息后迅速赶至现场，详细询问耿女士背奶包相关特征并转达行车值班员。行车值班员得知情况后利用工作群及人工广播发布相关失物信息，并与前方站一一电话联系。然而，列车已到达终点站，仍旧没有消息传来。就当耿女士难过又自责的准备离开时，槐安桥站来电说一位热心乘客捡到了背奶包。值班站长立即跑到出入口告诉耿女士，耿女士听到背奶包失而复得的消息，激动地热泪盈眶，她向工作人员连声道谢。耿女士对地铁工作人员协助寻回失物的诚挚谢意，不仅体现了对地铁服务的认可与肯定，也彰显出地铁员工和乘客间的信任。如果您在乘坐地铁过程中遇到问题需要帮助，可随时联系车站工作人员或地铁服务热线0311-66526666，您的大事小事，都是我们的心头事。

轨道集团开展“5.26爱路护路”地铁保护区宣传活动

根据市护路办通知要求，在2025年“526我爱路”宣传日到来之际，为进一步普及地铁保护区安全知识，增强广大职工和群众知路、爱路、护路意识，推进地铁保护区沿线安全环境治理宣传教育工作，确保地铁运输环境安全稳定，轨道集团开展了“5.26爱路护路”地铁保护区宣传活动。轨道集团制作了地铁保护区安全科普短视频，利用新媒体平台及地铁官方APP、站内广播、电子屏等渠道滚动播放，形成“线上+线下”立体式宣传矩阵，更好的提升了广大群众地铁保护区安全意识，了解了地铁保护区安全的重要意义，形成了“人人知保护、人人护地铁”的良好氛围。保护区巡查管理人员，深入地铁沿线施工现场，为施工单位重点解读保护区内违规施工的危害及法律责任，通过典型案例讲解地铁保护区内违规搭建、堆放重物等行为的安全隐患，加强了施工单位对地铁结构安全及附属设施的保护意识，并承诺严格按照审批方案施工，坚决杜绝违规施工行为发生。  通过本次专项宣传活动，显著提升了市民群众及沿线施工单位对地铁保护区安全的认知水平，有效推动了地铁保护区概念深入人心，为地铁安全运营奠定了坚实的群众基础，营造了良好的外部环境。

轨道集团督导检查在建工程及运营车站防汛工作

为切实做好市轨道集团2025年度防汛各项工作，确保轨道交通安全度汛。5月26日下午，市轨道集团总工程师带队前往在建工程、运营线路督导检查防汛工作。市轨道集团安监部、运营分公司相关负责人，总包单位、监理单位及参建单位负责同志参加。检查过程中，检查组一行先后对运营线路乐乡站、省博物院站、石家庄站后停车场以及在建工程5号线红－红区间、红旗大街站等防汛重点部位逐一督导检查，并提出了具体要求。轨道集团总工程师强调，汛期将近，各相关部门、参建单位要增强责任感，履职尽责，勇于担当，提升执行力，扎扎实实将防汛各项工作落实到位。运营分公司要加强对下沉广场、地势低洼等防汛薄弱区域的防汛排查，针对防汛隐患做好管控措施的落实；在建工程施工单位加强关注车站周边区域排水情况，提前谋划，科学合理的制定应急预案，一旦出现险情立即按照预案快速处置。同时提出工作要求，一是要高度重视，加强组织领导，各单位主要负责人要结合当前防汛重点突出部位、关键环节开展全方位无死角防汛安全风险排查，落实针对性管控措施，确保汛期万无一失；二是运营场站、在建工地根据各自实际，不断优化应急预案和强化救援队伍建设，高效开展应急演练，确保发生突发事件时第一时间妥善应对；三要按照防汛要求足额配备防汛物资，并建立管理台账，科学合理存放，确保需要时能及时到位；四是严格落实防汛24小时值班值守和领导带班制度，做好信息收集、文件传达和信息报送等基础工作，遇到汛情险情等事件，要立即上报并处置。