付庆文董事长带队督导检查
在建工程春季攻坚和安全生产情况

 　　为进一步深化落实机关“效能革命”工作要求，加快地铁在建工程进度，2019年2月，市轨道办（公司）启动了为期120天的工程建设春季攻坚活动，全面推进在建1号线二期、2号线一期、3号线一期北段、东段及二期工程建设。4月10-12日，付庆文董事长连续三天带队督导检查地铁在建工程春季攻坚和安全生产情况。工程一部、工程三部、设备部、宣传部等相关负责人陪同检查。　　4月10日下午，付庆文一行先后深入1号线二期西庄站、3号线一期南王站、塔北变电站等施工现场，对工程进度、安全质量及征迁问题进行了细致查看。其中，塔北变电站为地下110KV变电站，位于石家庄市区东南部，将来主要为3号线提供电力支持。2018年，塔北和建北两座地下110KV变电站同时开工建设，开创了河北省高压地下变电站建设先河。　　4月11-12日，付庆文一行又分别来到2号线嘉华车辆段、大戏院站、建北变电站和铺轨基地，详细询问了施工过程中遇到的问题，并对建设中的主要难点和短板进行了现场调度。付庆文指出，要保持创业的精神和激情，在更高的平台上深度攻坚、突破难点，在确保安全的基础上加快推进工程进展，以实际行动诠释责任担当。　　付庆文强调，第二季度是工程建设黄金期，也是我市轨道交通建设的高峰期，多工种和多工法交织在一起。要认真坚持把安全生产工作放在首位，常抓不懈，根据不同阶段、不同季节，有针对性地开展安全生产工作，做到有的放矢。当前，雨季即将来临，安全风险也会增多。要进一步强化安全主体责任和主管责任，加大监督检查力度，加强巡查力度和细节管理，力争把各种隐患消灭在萌芽之中，确保不出现任何安全生产事故和有影响的事件。

1号线二期天元湖主变电所第二路110kV
外电源成功投入运行

      随着“三深化、三提升”和“效能革命”活动的深入开展，石家庄地铁不断提高运营服务工作效能。2019年4月10日，石家庄市轨道交通1号线二期工程天元湖110kV主变电站第二路外电源正式从国家电网受电，这标志着石家庄地铁1号线二期机电安装、调试、运营主电源供电有了可靠的保障。同时，1号线二期列车牵引，通信、信号设备电源，车站动力、照明所需用电都将从这里送出。      4月10日20时30分，国家电网调度控制中心对天元湖主变电所启动送电流程，将国家电网的诚峰热电厂-常山变电站T接出线电源送至主变电所内。20时34分，由石家庄市轨道交通有限责任公司、中铁华铁工程设计集团有限公司组织指挥，中铁建电气化局公司现场操作，按照《110kV热常线、天元湖站＃2主变投运措施》及110kV高压倒闸操作规范，首先对110kV高压电缆进行相序核对，并依次完成110kVGIS组合电器送电、主变压器三次冲击等受电任务。      天元湖主变电所送电是地铁建设的关键环节，为确保此次送电顺利进行，轨道公司设备部多次与国家电网公司调度、客服、电费管理等部门研究送电流程，送电前运营分公司综合维修部供电车间加班加点对现场施工进行监管，及时发现问题并督促施工单位进行整改，充分做好前期各项准备，有效保证了一次性送电成功。

天元湖主所热常T接线送电方案审查会
顺利召开

      为深入贯彻落实“三深化、三提升”活动，提升工作效能,保障一次性送电成功，4月8日上午，轨道公司设备部组织运营分公司、设计单位、监理单位及施工单位在天元湖站召开了天元湖主所第二路电源（热常T接线）送电方案审查会。      参会各方充分讨论了石家庄供电公司调度中心下发的《110kV热常线、天元湖站2#主变投运措施》，会上各方明确了投运时间、送电要求、调度权限，确认了投运前准备工作，结合投运措施中的投运步骤，讨论了天元湖主所35kV侧开关的倒闸方案。目前1号线二期工程正处在联调联试阶段，各项子系统调试工作正在如火如荼的开展，工期紧、任务重，投运过程中任何环节出现问题将会对工程进度及人员安全产生不可估量的影响，如何将影响缩减到最小程度成为本次会议的讨论重点，经过各方讨论最终确定对2#主变冲击完成之后，先断开300母联开关，再闭合302开关，35kV分段运行，从而确保全线车站及区间不会全部失电。      本次会议的召开为天元湖主所第二路电源的顺利送电奠定了基础，天元湖主所设计为两路110kV外电源，为分列运行互为备用方式。其中第一路外电源线路（龙天线）已带电运行，担负着1号线二期的全部供电重任，第二路电源的顺利送电不仅可以大大缓解第一路外电源线的供电压力，而且为1号线二期供电可靠性提供了保障。

2号线一期工程铺轨全面展开

3号线一期两边段（北段）工程0.4kV开关柜出厂验收顺利完成

      为有效落实“三深化、三提升”活动，深入开展“效能革命”，全面提升运营质量，更好的保证石家庄市轨道交通3号线一期两边段供电系统工程顺利推进，4月2日-4月3日在秦皇岛市龙鼎电气有限公司，由监理方组织，设计单位、总工办、公司设备部、运营分公司综合维修部相关专业人员参加了0.4kV开关柜出厂验收。      本次验收按照出厂试验大纲、设计及技术规格要求，对抽检的0.4kV开关柜进行了检查、操作试验、介电强度和绝缘电阻试验、保护电路连续性验证，根据出厂试验的结果进行了综合评定，在各方共同见证下，本批次抽检产品合格，满足设计和使用要求，0.4kV开关柜出厂验收工作顺利完成。      此次出厂验收，对0.4kV开关柜设备生产中需进一步改善的问题进行了分析研究，就设备生产过程中的风险因素，如何落实设备质量措施，加强设备生产过程控制，严把质量关的一些好的做法和经验进行了交流汇报。同时，针对设备生产中的难点进行风险分析，制订专项措施，实施有效监控，保质保量完成设备生产，有效促进了设备厂家质量管理水平的提升，为石家庄市轨道交通3号线一期两边段(北段)工程顺利实施奠定基础。

1号线二期接触网分部验收工作顺利开展

      自全面开展“三深化、三提升”活动以来，运营分公司综合维修部供电车间积极响应公司号召，深入贯彻落实“效能革命”，将“三深化、三提升”和“效能革命”紧密结合，组织车间全员认真学习，抓紧制定方案，并积极启动实施，在较短时间内已初见成效。2019年3月27日-4月2日综合维修部供电车间接触网专业组织技术骨干20余人，对1号线二期工程洨河大道站至东会区间北风井刚性接触网进行开通前预验收。      为确保此次验收的顺利开展，部门和车间领导高度重视，抽调了验收经验丰富、技术精湛的技术骨干成立预验收小组，并在预验收工作开展前进行《1号线刚性接触网检修规程》《现场技术及安全交底》等技术标准、规章专项培训，以保证施工现场实物工程与设计图纸一致，符合预验收规范要求。      验收现场，接触网专业负责人驻守现场，加强对验收工作的指导和管理，确保验收工作的顺利进行。预验收小组在昏暗的隧道里认真检查每一个螺母是否紧固到位、记录每一个定位点的各项参数。预验收工作繁琐，环境条件极为艰苦，但预验收小组成员没有一句抱怨，有的只是认真的态度和饱满的工作热情。      地铁是城市重要的交通“生命线”，是城市现代化的标志，也是综合展示城市形象的显著符号。今后，供电车间全体员工将继续按照“三深化、三提升”有关要求，把开展“效能革命”作为目标和方向，振奋士气、攻坚克难，为推动石家庄地铁实现新突破贡献自己的力量。