轨道集团组织召开在建工程调度会

12月17日下午，轨道集团组织召开轨道交通4、5、6号线一期、1号线二期和1号线三期工程调度会。会议由轨道集团党委书记、董事长付朝立主持，轨道集团总经理宋晓业，副总经理阎利、总工程师张全秀、副总工程师王龙，轨道集团相关部门及各参建单位主要负责同志参加。中国交建、中国铁建、中国中铁、中国建筑四家施工总承包单位就当前工程进展情况和存在主要问题进行汇报；勘察设计单位对工作进展、近期出图计划、配合施工情况、设计方案优化情况进行汇报；轨道集团各部门负责人对相关工作提出意见和要求。轨道集团主要领导和分管领导对做好大气污染防治管控工作、工程安全质量管理、设计方案优化等方面提出要求，并就近期重点工作进行安排部署。付朝立特别强调，一是时值岁末，各施工单位要高度重视农民工工资支付工作，预留应急周转金和备用金，切实做好农民工工资支付保障；二是提升思想认识，深刻认识当前大气污染防治工作所面临的严峻挑战，必须严格遵循上级指示，增强预警管控的精确性和时效性，切实履行职责，确保各项措施得以有效实施；三是各相关单位需树立高度的质量意识标准， 对轨道交通二期工程实施严谨而严格的质量管理与控制，全力以赴将其建设成符合高标准要求的精品工程；四是要切实抓牢安全生产工作，全面筑牢安全生产防线，持续保持严格的安全管理态势；五是各施工总承包单位应加强组织领导，优化资源配置，根据实际情况及时调整时间节点及人力物力安排，全力以赴，加速推进工程建设进度。

盾构接收！石家庄地铁4号线一期工程最长区间实现双线贯通

12月13日上午，随着巨大的盾构机刀盘带着泥土旋转出洞，石家庄地铁4号线一期工程复兴路站～十里铺西街站区间左线盾构顺利接收，这也意味着4号线一期工程最长区间实现了隧道双线贯通。今年4月下旬，复兴路站～十里铺西街站区间正式开启了盾构掘进之旅。右线盾构机率先从十里铺西街站始发，历时六个多月，实现单线贯通。今日左线盾构机也顺利抵达复兴路站，完成该区间隧道掘进征程。在盾构接收地点复兴路站建设现场，距地面大约17米的地下，建设者们在盾构机刀盘前挥舞旗帜，庆祝着这一区间隧道贯通的激动时刻。而此前于11月份贯通的右线隧道已赫然在目，蜿蜒伸展。复兴路站～十里铺西街站区间全长约1669米，是整个4号线一期工程中最长的盾构区间，处于中粗砂、粉细砂及粉质黏土地层，整个区间包含了3个转弯，曲线段长度占比达77%，并且需要穿越包含一级风险源石津干渠在内的诸多建构筑物及管线，施工难度大、风险高。为确保盾构机安全平稳掘进，市轨道集团以及施工单位制定了行之有效的管理和施工方案。施工过程中，建立了盾构远程信息化控制系统，对盾构参数实时监测，实现智能化掘进、标准化管理。针对盾构设备刀盘刀具、渣土改良系统等提前进行设计优化，降低了设备磨损，提高了施工效率，确保了区间的顺利贯通。接下来，盾构机将进行转场和调试检修，按计划将掘进光华路站至复兴路站的区间隧道。当前地铁4号线一期工程20座车站已全部进入主体施工阶段，已有石铜路站、十里铺西街站、仓丰路留村站、玉村南路站、体育公园站5座车站主体结构封顶，其余车站正在不同程度地进行主体结构施工。区间隧道施工方面，4号线一期工程共设20个区间，当前4个区间双线贯通，1个区间单线贯通，4台盾构机正在掘进，3台盾构机组装调试。年终岁末，铆足干劲。当前，石家庄轨道交通二期工程正处于施工高峰期，各项目均在加速建设中。目前4号线整体建设进度最快，其他线路也在紧锣密鼓的加快推进：5号线一期工程17个车站已进入主体施工阶段，已实现4台盾构始发；6号线一期工程8个车站已进入主体施工阶段，已实现首台盾构始发；1号线三期工程2座车站正全力进行主体结构施工。接下来，石家庄轨道集团将牢固树立精品意识，狠抓质量安全，落实好环保措施，强化全过程管理，有序高效推进工程建设。

轨道集团督导检查在建工程安全质量环保工作

2024年12月7日上午，轨道集团副总经理阎利、副总工程师王龙带队督导检查轨道交通二期工程安全环保工作。集团工程管理部、各施工总承包部有关负责同志、各标段总监理工程师参加检查。阎利一行首先实地察看了市庄站的安全质量环保工作落实情况，详细了解了相关措施，对后续安全质量环保工作进行了部署。随后组织全线总包单位和监理单位在5号线04标项目部会议室召开了安全质量调度会。阎利强调，各参建单位一定要提高政治站位，勇于担当，务必认清当前严峻形势，严格落实国家、省市关于安全、质量、大气污染防治工作各项安排部署，确保轨道交通岁末年初安全生产工作平稳有序。一要筑牢安全生产防线，深刻汲取“12.4深江高铁施工地面坍塌”事件教训。层层落实安全生产主体责任，重点加强暗挖隧道、盾构掘进、深基坑开挖等危大工程安全管理和各类隐患排查，吃透设计方案，严格落实各项安全保障措施，确保安全生产。二要提高政治站位，严抓大气污染防治工作不放松。严格落实“六个百分之百、两个全覆盖”要求，全过程、无死角、高标准落实好大气污染防治措施。三要加强施工单位、监理单位人员素质建设，提升技术素养，提高发现及解决问题的能力。四要加强各监理单位内部管理，排查监理人员工作能力，严格落实人员考核制度。五要加强沟通工作，确保信息畅通，杜绝信息倒流，及时反馈并解决现场存在的问题。

交投集团领导带队调研检查公交及轨道交通二期工程建设情况

12月6日上午，交投集团党委委员、总工程师陈军伟调研检查公交及轨道交通二期工程建设情况。公交集团及轨道集团相关负责同志陪同检查。陈军伟一行先后前往南位公交充电站，地铁5号线一期工程红旗桥站、1号线三期工程槐安路站施工现场，调研检查工程进展、安全生产、大气污染防治等情况。陈军伟强调，公交和地铁是各级领导高度重视，人民群众重点关注的窗口单位，公交集团、轨道集团、各参建单位一定要贯彻落实市委书记在市属国企座谈会上的讲话精神，提高站位，勇于担当，敢打硬战，能打硬仗，以高度的责任感和使命感完成建设任务。一要持续加快推进工程进展。以里程碑节点为目标，科学组织，细化安排，全力完成各阶段节点目标，专人盯办协调解决主要制约问题，确保工程按期完工。二要筑牢安全生产防线。层层落实安全生产主体责任，重点加强危大工程安全管理和各类隐患排查，严格落实消防安全管理措施，确保安全平稳。三要严抓大气污染防治工作不放松。严格落实“六个百分之百、两个全覆盖”要求，全过程、无死角、高标准落实好大气污染防治措施。四要做好农民工工资支付。临近年终岁末，各参建单位务必要加大排查力度，做到底数清、情况明，制定具体措施，保证农民工的工资及时足额支付到位。

5号线一期工程市庄站（西侧）主体围挡顺利完成

近日，5号线一期工程市庄站顺利完成西侧主体围挡。市庄站是5号线与3号线的换乘站，位于中华北大街与市庄路交叉口东西两侧，沿市庄路敷设。该车站周边给排水、电力、热力等管线密集，道路狭窄、人员密集、车流量大，需要先拆迁后围挡，围挡实施难度很大。为推进市庄站工程建设，轨道集团科学组织、统筹指导，在市交管局和新华区征收办的大力支持下，解决了市庄村临街房屋的拆迁难题、完成了市庄路的断交审批，为市庄站西侧主体结构围挡创造了有利条件。接下来，轨道集团将组织各参建单位认真筹划，加强安全质量管理，严格落实各项环保措施，做好现场安全文明施工，同时继续加大力度推进市庄站东侧围挡，争取早日实现市庄站的全面围挡。

市轨道办督导检查轨道交通在建工程安全生产工作

11月25日下午，市轨道办党组书记、主任何永利带队督导检查轨道交通在建工程安全生产工作。市轨道办总工程师杨立众，轨道集团总工程师张全秀，市轨道办、轨道集团相关科室和部门负责同志，参建单位有关负责同志参加检查。督导组一行先后到6号线一期工程留湘暗挖区间、珠江大道站、南豆站等施工现场，实地察看了解项目建设进展、安全生产管控及文明施工等工作情况。督导组强调，各级各单位务必要认清当前严峻形势，严格落实国家、省市关于安全、消防、大气污染防治工作各项安排部署，确保轨道交通岁末年初安全生产工作平稳有序。一要提高政治站位、压实安全责任。各级各单位务必严格落实质量安全、消防及大气污染防治责任，开展安全生产“大排查大整治”行动，全面查找问题、举一反三、狠抓整改。二要强化风险管控、筑牢安全防线。各级各单位要进一步完善检查监督机制，提高基层班组人员的安全责任意识，加强对劳务分包人员的进场管理、安全技术交底和教育培训等工作，严格规范施工作业人员行为，坚决杜绝“三违”行为发生。三要狠抓消防安全、落实各方责任。各级各部门要重点做好临时用电、动火作业等消防安全管控，做到责任到人、责任到岗、责任到事，切实落实企业主体责任和分包单位直接责任，筑牢消防安全线。四要全力加快进度、确保如期通车。各级各单位要积极与属地加强沟通交流，进一步优化施工组织，在严把工程质量关、强化安全文明施工管理的基础上，明确目标任务、细化责任措施，努力建设人民满意的“百年精品工程”。